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如果你不做论断，而只是做分析，那么，一个几乎必然会发生的事情是——不管市场反馈给你什么，是涨还是跌，你都会自认为自己之前的分析是正确的。因为你没有得出明确的论断，就无法证伪。所以你的大脑会欺骗自己，把所有后来发生的事情解释成你的分析早已经囊括了。就好像你拿到了一把万能钥匙，能打开世界上任何一把锁，这当然是一种幻觉，而这种幻觉会阻碍你的认知升级。

此外，联想还在声明中强调对于目前网上的“断供”等不实之词，已经对谣言传播者连夜取证，将诉诸法律手段，追究造谣者责任。在联想正式发布上述声明之前，已经有联想内部人士对第一财经记者否认了断供一事，称该消息是谣言。目前华为官方对此未予置评。声明全文如下：

截至去年9月底，中信海直的资产负债率为42.91%，较年初的43.45%下降了0.54个百分点。值得一提的是，昨日午间，中信海直公告称，公司可获得2.64亿元南头直升机场搬迁项目补偿，将对今年业绩产生积极影响。前三季经营现金流大增6倍中信海直再一次交出了较为亮丽的财报。去年三季报显示，中信海直实现营业收入11.45亿元，比上年同期的9.89亿元增长15.79%，净利润1.57亿元，上年同期为0.88亿元，同比增长78.24%。公司扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利润）为1.51亿元，上年同期为0.88亿元，同比增长幅度为71.66%。

针对焦点问题 专家解读法律规定对于女车主遇到的这种情况，法律具体是怎样规定的呢？就此，我们也采访了相关法学专家。焦点一：是否可以要求退换车？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江：“实际上从你购买之后，按《消法》来说，只要你在七天以内出现问题，并且你是在七天以内提出了退货要求，你是有这个权利的，消费者。然后你超过了七天，那就要看你有没有另外补充合同的协议。比如说双方规定了，在合同里面有专门的关于退车有约定的，那你按约定来执行。如果你没有约定的，就按照汽车三包法里面规定的退、换、修的这种规定来执行。”

其次，应当稳定外部环境，借助当前美元指数走势较弱的态势，维持当前人民币稳中有升的预期，为未来债务违约率上升、破产重整可能带来的人民币贬值留出空间。避免形成单边的贬值预期、造成资金外流，加剧债务偿还压力。第三，对于企业部门债务，要快速重组“僵尸企业”、及时止血，切不可拖延致使名义债务继续扩张。监管部门应该敦促金融机构（包括银行、信托、证券）从财务困难企业中尽快确认没有恢复希望的企业，停止输血并进行不良资产重整或处置，提高债务回收率，把损失降低；若考虑到金融机构与企业之间千丝万缕的关系可能形成阻碍，可通过建立一个拥有权威的独立实体来执行对“僵尸企业”的识别。处置过程中还可引入专业的资产管理公司或债转股公司；同时，国家应为失业人员提供失业保险支持，减轻因企业破产带来的负面社会影响。

中国工程院院士、国家数字交换系统工程技术研究中心主任邬江兴回答中新社记者提问时说，目前国际上还没有“大数据科技基础设施”的提法，比较多的是大数据应用技术研究平台，如上海复旦大学提出的大数据试验场。大数据科技基础设施更强调基础理论创新、原创性核心技术研发，如研究大数据的数据规律、性质、内涵、用何种数学方法表达等。