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进入新世纪，长三丙火箭也明确了任务需求，2008年实现成功首飞，发射天链一号01星，长三甲系列火箭从此配齐。中国航天事业走过了风雨兼程的六十余年，作为一门产业，航天事业的发展与建设国民经济、壮大国防力量、巩固国家实力密不可分。正是以长三甲研制团队为代表的航天人把一枚枚火箭发射升空，把一颗颗卫星送入轨道，助力中国从航天大国向航天强国迈进。

《纽约时报》25日称，今年5月，美国商务部将华为列入所谓“实体清单”，阻止华为购买美国企业的零部件。许多企业高管对美国的贸易管制缺乏深入了解，导致他们起初暂停了对华为的供货，直到律师弄清楚哪些产品可以发货。知情人士表示，包括英特尔和美光在内的美国公司“已经找到向华为出售技术的方法”。彭博社26日引述投资机构分析师卡西迪的话说，美国的出口禁令中有个漏洞，如果芯片中使用的美国技术未达到25%，就可以不受禁令的约束，“美光正是利用了这个漏洞”。另一位分析师福克斯表示，即使一个企业的总部在美国，只要它拥有海外子公司和业务，就能将自己的技术归为“外国技术”。

过去的近一个月时间里，风雨飘摇的庞大集团，迎来密集变化。9月12日晚，公告显示，控股股东暨实际控制人庞庆华及其一致行动人等股东，同意让渡其持有的全部庞大集团股权，由重整投资人有条件受让。9月17日，前代理董事长王玉生为首的8位公司高管集体请辞。9月18日，深商控股、元维资产、国民运力组成的意向投资人，共同发出针对庞大集团的增持计划书——三方计划自公告之日起90日内，以不低于3亿元、不高于4亿元的增持价格，增持后累计持有的公司股份不超过4.99%。受债务违约影响，2019年10月8日，方正证券（维权）股份有限公司申请对公司控股股东庞庆华所持有的本公司无限售流通股136，290万股进行轮候冻结。冻结期限为36个月。

“由于涉及到土地归属的问题，铁路延伸到港口，需要多方达成一致，审批也相对复杂，所以铁路货运很少有直接修建到港口的线路。”一位港口负责人告诉记者。这“最后一公里”衔接不畅的难题折射出京津冀交通运输结构调整中的关键。在机动车排放成为区域大气污染首要因素之后，京津冀地区货物运输问题的关注度正与日俱增。2016年，京津冀全年铁路货运量为2.5亿吨，而公路货运量为24.3亿吨，二者相差9.7倍，并且区域内公路货运以重型柴油车为主，氮氧化物排放占区域氮氧化物排放总量的1/5。

油价是涨是跌？作为历史上规模最大IPO，沙特阿美的IPO不仅冲击OPEC，还会对沙特王国、王储萨勒曼甚至整个海湾地区产生影响。当然影响面最广的一个方面是：油价是涨是跌？（图片来源：Wind金融终端EDB）跌在11月9日披露的招股书中，沙特阿美在战略介绍一栏强调该公司的两大特点：规模大且成本低。招股书数据显示，截至2018年12月31日，沙特阿美和全球五大原油巨头（埃克森美孚、荷兰皇家壳牌、英国石油BP、雪佛龙、道达尔）相比，成本最低——以衡量原油开采维护能力的上游生产成本（lifting cost）为例，沙特阿美每桶只要2.8美元。也就是说，如果沙特阿美愿意扩大市场份额，他有足够的本钱冲击竞争对手。

在特朗普在推特上发表这番言论后，里拉兑美元汇率下跌了20%。根据财经网站Forexlive，美元兑土耳其里拉触及6.8，一些平台甚至到7，土耳其里拉隐含波动率升至2008年以来最高。今年迄今，土耳其里拉兑美元崩跌超过40%。据英国《金融时报》今天报道称，由于里拉的暴跌，欧洲央行负责欧元区银行监管的机构开始对欧元区银行业的土耳其风险敞口表示担忧。由于外国贷款占土耳其银行资产的40%，如果里拉跌势不能止住，很可能造成对外债务违约，西班牙、法国和意大利将损失惨重。这导致欧元等欧系货币，以及欧洲股市大跌。