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更让人丧气的是，2014年夏天在角逐RBC加拿大公开赛的时候，他的脚踝受伤。当时他穿着拖鞋，在路肩踩滑，伤到了踝骨，以至于他需要动两次手术：一次手术打入2块金属板和12颗螺丝，而另外一次要把这些异物全部取出来。这让他付出了两个赛季的代价，而现在他偶尔还感觉疼痛，不过他坚持说在绳圈之中就没有影响。

责任编辑：陈志杰互联网主题基金大比例持有白酒股、低碳环保基金密集持仓大消费……混合型基金常见的风格漂移现象，开始在债券型基金中出现。今年利率债、信用债行情不及可转债，部分债券型基金风格突变，大比例持有可转债资产。今年以来，可转债市场相较利率债、信用债市场体现了更好的赚钱效应。二季报数据显示，持仓转债市值占比超过20%的普通债券型基金多达19只（A、C份额分别计算）。一季度转债市场回暖，大比例持仓可转债的基金获得不错的收益。截至8月9日，上述19只基金年内平均收益率为3.99%，比同期中债总财富（总值）指数高出120个BP。

荷兰合作银行分析师称，欧盟委员会在11月25日批准了欧盟和英国之间的脱欧协议，从而终结了近20个月的谈判，政治宣言制定了未来谈判的意图，一个雄心勃勃的，广泛和平衡的经济伙伴关系，核心是全面自由贸易协定与一些海关的安排。宣言还显示欧盟和英国设想某些领域保持密切关系，如航空和短期流动性。

近期来看，华为与上汽、北汽均有合作，在上述IMC智能平台中，华为极有可能为之提供5G技术，而在与东风汽车的出行平台合作中，华为也将提供车载通信、5G和云端数据中心等配置。行业分析认为，像华为这样的通讯企业掌握了5G的关键秘钥，而5G在汽车行业拥有巨大商机，它们必将成为分食蛋糕的重要角色。有业内人士对21世纪经济报道记者表示，依托强大的软硬件能力，华为等通讯商可能会冲击汽车行业的传统供应商，或者至少带来新的玩法。

马斯克曾表示：“我认为，让人类能在多个星球上生存拥有强大的人道主义理由，这是为了在发生巨大灾难时确保人类种族的存续。”马斯克的叔叔斯科特·霍尔德曼曾经说过，自己的侄子真正想做的，其实是拯救人类：“你不会觉得他想要成为亿万富豪，你也不会觉得他想要出名。他想要的，是成就一番事业。他想拯救人类——这听起来非常宏大，但他认为，他可以通过环保举措、节能汽车、高效太阳能供热以及太空旅行，为拯救人类做出自己的贡献。他认为人类需要逃离地球。”

为什么要转身投入如此高风险的行业？相比已经成功的PayPal，特斯拉和SpaceX什么时候才能盈利？十年后，还是二十年后？然而，在马斯克口中，创办特斯拉和SpaceX不是为了赚钱，而是因为他相信世界的未来需要这些公司。他的公司不仅有商业使命，道德使命也同样重要——如果不利用可持续能源，地球上的人类迟早有一天会耗尽资源，所以他创办了光伏发电公司SolarCity；如果没有电动汽车，气候变化将无法得到控制，所以他创办了特斯拉。